铁路强化运输服务 保障粮食颗粒归仓

　　近期，全国秋收接近尾声。mk体育（中国）官方网站从保障民生大局出发，以“北粮南运、港口疏运”为主线，创新发展粮食多式运输，降低运输装卸损耗，保障粮食颗粒归仓。截至11月底，国家铁路今年发送粮食达9328万吨；其中，10月下旬秋粮上市以来，铁路发送粮食1731万吨，同比增加194万吨、增长12.6%。

　　强化沟通对接，增加运输资源供给。随着粮食运输高峰期到来，铁路加强与中储粮、中粮集团等大型粮食企业和大连港、日照港、广州港、北部湾港等主要粮食运输疏运港口的沟通协作，提前掌握国内粮食下水集港和进口粮食疏港运输需求，及时向港口排送空车、空箱。根据粮食购销和船舶到港计划，提前配置运力，在沿海港口和内陆地区之间组织开行粮食直达列车，丰富粮食铁水联运产品。

　　优化运输效率，提升粮食集装化运输比重。集装箱运输粮食具有环节少、损耗小、效率高的优势。今年以来，铁路统筹使用35吨敞顶箱等箱型，深入推进散粮入箱运输，进一步提高粮食集装箱铁路运输比重。今年1至10月，国家铁路集装箱发送粮食4090万吨、同比增长9.5%，占铁路发送粮食总量的50%以上、同比提高9个百分点。

　　加大设备投入，优化粮食装卸环节降低损耗。今年以来，国铁集团持续加大货物装卸机具设备投入，进一步提高粮食机械化装卸比重，降低粮食装卸损耗。加快既有棚车运输适应性改造，拆除棚车端侧墙及车顶竹木材质内衬，将拆除后的端侧墙内部打磨平整，防止货物包装损坏。加快投用20英尺35吨顶开门集装箱，进一步引导散粮入箱运输，减少短驳、装卸等环节。

　　接下来，国铁集团将继续自觉担当国铁企业社会责任，服务国民经济平稳运行，为维护国家粮食安全提供可靠运输保障。